Precio: 2997 €

Modelo: Elite

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 52,4 mm

Carrera: 57,9 mm

Cilindrada: 125 cc

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 11,3

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Potencia máxima declarada: 13 CV

Potencia máxima declarada: 10 kW

Régimen Potencia: 9000 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,15 m·kg

Par máximo declarado: 11,3 Nm

Tipo: Automática

Embrague: centrífugo

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 35 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 85 mm

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 256 mm

Número de discos delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 256 mm

Número de discos traseros: 1

Altura del asiento: 810 mm

Longitud total: 2170 mm

Distancia entre ejes: 1545 mm

Capacidad del depósito: 14 l

Peso vacío: 165 kg

La Aeon Elite del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 2997 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 52,4 mm y una carrera de 57,9 mm, la cilindrada es de 125 cc , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 11,3 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 13 CV o 10 kW Régimen Potencia: 9000 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 1,15 m·kg Par máximo declarado: 11,3 Nm .
Su transmisión es Automática, , con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 35 mm Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 85 mm.
Sus ruedas , .