Precio: 3995 €

Modelo: Elite

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 78,0 mm

Carrera: 65,6 mm

Cilindrada: 313 cc

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,4

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 21 CV

Potencia máxima declarada: 16 kW

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 4000 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,55 m·kg

Par máximo declarado: 24,99 Nm

Tipo: Automática

Embrague: centrífugo

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 35 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 85 mm

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 256 mm

Número de discos delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 256 mm

Número de discos traseros: 1

Altura del asiento: 810 mm

Longitud total: 2170 mm

Distancia entre ejes: 1545 mm

Capacidad del depósito: 14 l

Peso vacío: 180 kg

La Aeon Elite del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 3995 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 78,0 mm y una carrera de 65,6 mm, la cilindrada es de 313 cc , se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,4 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 21 CV o 16 kW Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 4000 rpm Par máximo declarado: 2,55 m·kg Par máximo declarado: 24,99 Nm .
Su transmisión es Automática, , con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 35 mm Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 85 mm.
Sus ruedas , .