Marcas Aprilia Arrecife 500 (2002)

Aprilia Arrecife 500

Aprilia Arrecife 500

Precio: 7257 €

Modelo: Arrecife

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 92,0 mm

Carrera: 69,0 mm

Cilindrada: 460 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,5

Batería: 12V 380W

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia

Potencia máxima declarada: 39 CV

Régimen Potencia: 7250 r.p.m.

Régimen PMD: 5500 r.p.m.

Par máximo declarado: 4,08 m·kg

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Bastidor

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 40 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 100 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Llanta delantera: 3,00x15

Llanta trasera: 3,75x14

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 260 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Medidas

Altura del asiento: 780 mm

Longitud total: 2250 mm

Distancia entre ejes: 1550 mm

Capacidad del depósito: 16 l

Capacidad de reserva: 4 l

Peso vacío: 193 kg

Características destacadas

La Aprilia Arrecife del 2002 es un modelo matriculable con un precio de 7257 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 92,0 mm y una carrera de 69,0 mm, la cilindrada es de 460 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,5 requiere una batería 12V 380W, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 39 CV Régimen Potencia: 7250 rpm Régimen PMD: 5500 rpm Par máximo declarado: 4,08 m·kg .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 40 mm Recorrido de la suspensión delantera: 100 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores .
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,00x15 y la trasera 3,75x14 .

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