Precio: 4039 €

Modelo: Atlantic

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 72,0 mm

Carrera: 60,0 mm

Cilindrada: 244 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,5

Batería: 12V 180W

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 21,2 CV

Potencia máxima declarada: 15 kW

Régimen Potencia: 8500 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,06 m·kg

Par máximo declarado: 20,2 Nm

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Doble cuna

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 35 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 100 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,00x13

Llanta trasera: 3,50x13

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 240 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 3

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 190 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS integral

Altura del asiento: 770 mm

Longitud total: 2100 mm

Distancia entre ejes: 1480 mm

Capacidad del depósito: 10,5 l

Capacidad de reserva: 2 l

La Aprilia Atlantic del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 4039 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 72,0 mm y una carrera de 60,0 mm, la cilindrada es de 244 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,5 requiere una batería 12V 180W, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 21,2 CV o 15 kW Régimen Potencia: 8500 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 2,06 m·kg Par máximo declarado: 20,2 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 35 mm Recorrido de la suspensión delantera: 90 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 100 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,00x13 y la trasera 3,50x13 .