Precio: 1932 €

Modelo: Sportcity

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 57,0 mm

Carrera: 48,6 mm

Cilindrada: 124 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,6

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Keihin

Diametro: 26 mm

Potencia máxima declarada: 10,8 CV

Potencia máxima declarada: 7 kW

Régimen Potencia: 8000 r.p.m.

Régimen PMD: 7000 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,9 m·kg

Par máximo declarado: 8,82 Nm

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Simple cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 32 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 85 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 84 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3X14

Llanta trasera: 3,5X14

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 220 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 140 mm

Número de levas traseros: 1

Altura del asiento: 775 mm

Longitud total: 1947 mm

Distancia entre ejes: 1355 mm

Capacidad del depósito: 7,5 l

La Aprilia Sportcity del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 1932 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 57,0 mm y una carrera de 48,6 mm, la cilindrada es de 124 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,6 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Keihin y un diámetro de 26 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 10,8 CV o 7 kW Régimen Potencia: 8000 rpm Régimen PMD: 7000 rpm Par máximo declarado: 0,9 m·kg Par máximo declarado: 8,82 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Simple cuna la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 32 mm Recorrido de la suspensión delantera: 85 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 84 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3X14 y la trasera 3,5X14 .