Precio: 2599 €

Modelo: SRX

Producción:

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: Horizontal

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 39 mm

Carrera: 41,35 mm

Cilindrada: 50 cc

Tipo de distribución: SOHC

Válvulas: 3

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 3,2 CV

Potencia máxima declarada: 2,4 kW

Régimen Potencia: 7000 r.p.m.

Régimen PMD: 6250 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,33 m·kg

Par máximo declarado: 3,3 Nm

Régimen Par Máximo: 6250 r.p.m.

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Tipo de accionamiento: Automático

Chasis: tubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Recorrido de la suspensión delantera: 76 mm

Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Medidas Neumático Delantero: 120/70-12"

Medidas Neumático Trasero: 120/70-12"

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 220 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones paralelos

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 140 mm

Número de levas traseros: 1

Altura del asiento: 775 mm

Longitud total: 1965 mm

Distancia entre ejes: 1380 mm

Capacidad del depósito: 7 l

Peso vacío: 100 kg

La SRX del 2025 es un modelo matriculable con un precio de 2599 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo Horizontal ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 39 mm y una carrera de 41,35 mm, la cilindrada es de 50 cc con un sistema de distribución SOHC y 3 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 3,2 CV o 2,4 kW Régimen Potencia: 7000 rpm Régimen PMD: 6250 rpm Par máximo declarado: 0,33 m·kg Par máximo declarado: 3,3 Nm Régimen Par Máximo:6250 rpm.
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo accionado mediante Automático .
Respecto al bastidor su chasis es tubular la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Recorrido de la suspensión delantera: 76 mm Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral .
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, Medidas Neumático Delantero: 120/70-12" Medidas Neumático Trasero: 120/70-12".