Marcas Atala Hacker LC (1999)

Atala Hacker LC

Atala Hacker LC

Precio: 1742 €

Modelo: Hacker

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 41,0 mm

Carrera: 37,4 mm

Cilindrada: 49 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 12,0

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Dell Orto

Diametro: 12 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 6 CV

Régimen PMD: 3500 r.p.m.

Par máximo declarado: 2,9 m·kg

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Bastidor

Chasis: MIXTO

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral

Ruedas

Tipo de llanta: Aleación

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 190 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 120 mm

Número de levas traseros: 1

Medidas

Longitud total: 1740 mm

Distancia entre ejes: 1240 mm

Capacidad del depósito: 6,5 l

Capacidad de reserva: 1 l

Peso vacío: 85 kg

Características destacadas

La Atala Hacker del 1999 es un modelo matriculable con un precio de 1742 €.
Su motor es de 2T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 41,0 mm y una carrera de 37,4 mm, la cilindrada es de 49 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 12,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Dell Orto y un diámetro de 12 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 6 CV Régimen PMD: 3500 rpm Par máximo declarado: 2,9 m·kg .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es MIXTO está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral .
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, .

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