Marcas Benelli Imperiale 400 (2021)

Benelli Imperiale 400

Benelli Imperiale 400

Producción:

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 72,7 mm

Carrera: 90 mm

Cilindrada: 374 cc

Válvulas: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 8,5

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Delphi

Diametro: 37 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 21 CV

Potencia máxima declarada: 15 kW

Régimen Potencia: 5.500 r.p.m.

Régimen PMD: 3.500 r.p.m.

Par máximo declarado: 3,0 m·kg

Par máximo declarado: 29 Nm

Transmisión

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Bastidor

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 121 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 55 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 2,5 x 19

Llanta trasera: 3 x 18

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Medidas

Altura del asiento: 780 mm

Longitud total: 2.170 mm

Distancia mínima al suelo: 170 mm

Distancia entre ejes: 1.450 mm

Capacidad del depósito: 12 l

Capacidad de reserva: 2 l

Peso lleno: 205 kg

Características destacadas

La Benelli es un modelo matriculable .
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 72,7 mm y una carrera de 90 mm, la cilindrada es de 374 cc y 2 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 8,5 , .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Delphi y un diámetro de 37 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 21 CV o 15 kW Régimen Potencia: 5.500 rpm Régimen PMD: 3.500 rpm Par máximo declarado: 3,0 m·kg Par máximo declarado: 29 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 121 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 55 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 2,5 x 19 y la trasera 3 x 18 .

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