Precio: 10498 €

Modelo: TNT

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 3

Diámetro: 88,0 mm

Carrera: 49,2 mm

Cilindrada: 899 cc

Válvulas: 4

Compresión: 12,5

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 53 mm

Potencia máxima declarada: 120 CV

Potencia máxima declarada: 88 kW

Régimen Potencia: 9500 r.p.m.

Régimen PMD: 8000 r.p.m.

Par máximo declarado: 8,8 m·kg

Par máximo declarado: 86,24 Nm

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 820 mm

Longitud total: 2128 mm

Distancia entre ejes: 1443 mm

Capacidad del depósito: 16 l

Peso vacío: 199 kg

La Benelli TNT del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 10498 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 3 cilindros teniendo un diámetro de 88,0 mm y una carrera de 49,2 mm, la cilindrada es de 899 cc y 4 válvulas, la compresión es 12,5 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 53 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 120 CV o 88 kW Régimen Potencia: 9500 rpm Régimen PMD: 8000 rpm Par máximo declarado: 8,8 m·kg Par máximo declarado: 86,24 Nm .
Su transmisión , Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas , .