Precio: 6836 €

Modelo: Evo

Producción:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 77,0 mm

Carrera: 53,6 mm

Cilindrada: 250 cc

Válvulas: 4

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: pedal

Compresión: 11,5

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 5

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Marca de la suspensión delantera: Paioli

Barras Susp. Delantera: 38 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 165 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Marca de la suspensión trasera: Paioli

Recorrido Susp. Trasera: 180 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 2,7x21

Llanta trasera: 4x18

Marca Neumático Delantero: Michelin

Modelo Neumático Delantero: Trial Competición

Marca Neumático Trasero: Michelin

Modelo Neumático Trasero: Trial Competición

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 185 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Marca Pinzas Freno Delantero: AJP

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 160 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Marca Pinzas Freno Trasero: AJP

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 660 mm

Longitud total: 1990 mm

Distancia mínima al suelo: 290 mm

Distancia entre ejes: 1305 mm

Capacidad del depósito: 2.6 l

Peso vacío: 72 kg

La Beta Evo del 2015 con un precio de 6836 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 77,0 mm y una carrera de 53,6 mm, la cilindrada es de 250 cc y 4 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante pedal la compresión es 11,5 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni .
Detalles de potencia: .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Marca de la suspensión delantera: Paioli Barras Susp. Delantera: 38 mm Recorrido de la suspensión delantera: 165 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Marca de la suspensión trasera: Paioli Recorrido Susp. Trasera: 180 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 2,7x21 y la trasera 4x18 Marca Neumático Delantero: Michelin Modelo Neumático Delantero: Trial Competición Marca Neumático Trasero: Michelin Modelo Neumático Trasero: Trial Competición .