Precio: 5987 €

Modelo: Evo

Tipo de ciclo: 2T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 72,5 mm

Carrera: 60,5 mm

Cilindrada: 250 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: pedal

Compresión: 8,9

Batería: 12V-85W

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Keihin

Modelo: PWK

Diametro: 28 mm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Marca de la suspensión delantera: Paioli

Barras Susp. Delantera: 38 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 165 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Marca de la suspensión trasera: Paioli

Recorrido Susp. Trasera: 175 mm

Llanta delantera: 2,75x21

Llanta trasera: 4x18

Marca Neumático Delantero: Michelin

Modelo Neumático Delantero: Trial Competición

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 185 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: AJP

Marca Bomba Freno Delantero: AJP

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 165 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: AJP

Marca Bomba Freno Delantero: AJP

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 660 mm

Longitud total: 1990 mm

Distancia mínima al suelo: 310 mm

Distancia entre ejes: 1305 mm

Capacidad del depósito: 2,6 l

Capacidad de reserva: 0,5 l

Peso vacío: 72 kg

La Beta Evo del 2013 con un precio de 5987 €.
Su motor es de 2T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 72,5 mm y una carrera de 60,5 mm, la cilindrada es de 250 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante pedal la compresión es 8,9 requiere una batería 12V-85W, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Keihin con modelo PWK y un diámetro de 28 mm .
Detalles de potencia: .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Marca de la suspensión delantera: Paioli Barras Susp. Delantera: 38 mm Recorrido de la suspensión delantera: 165 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Marca de la suspensión trasera: Paioli Recorrido Susp. Trasera: 175 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 2,75x21 y la trasera 4x18 Marca Neumático Delantero: Michelin Modelo Neumático Delantero: Trial Competición .