Precio: N.D. €
Modelo: EVO
Producción:
Matriculable:
Tipo de ciclo: 2T
Tipo de disposición: Vertical
Posición del motor: transversal
Número de cilindros: 1
Diámetro: 72,5 mm
Carrera: 60,5 mm
Cilindrada: 249 cc
Tipo de distribución: láminas
Nº Carburadores / Inyectores: 1
Arranque: pedal
Compresión: 9:1
Refrigeración: líquida
Tipo de alimentación: Carburador
Marca: Keihin
Modelo: PWK
Diametro: 28 mm
Tipo: Manual
Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena
Embrague: Multidisco en aceite
Tipo de accionamiento: Hidráulico
Número de velocidades: 6
Chasis: doble viga
Material: Aluminio
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Barras Susp. Delantera: 38 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 165 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 160 mm
Hidráulico Ext. Reg. Delantera:
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Hidráulico Comp. Reg. Trasera:
Hidráulico Ext. Reg. Trasera:
Tipo de llanta: radios
Llanta delantera: 1,6 x 21
Llanta trasera: 2,15 x 18
Modelo Neumático Delantero: 2,75-21
Modelo Neumático Trasero: 4.00R 18
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 185 mm
Pinzas freno delantero: 2 pistones
Número de discos delanteros: 1
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 160 mm
Pinzas freno trasero: 1 pistón
Altura del asiento: 660 mm
Longitud total: 1990 mm
Distancia mínima al suelo: 310 mm
Capacidad del depósito: 2,8 l
Capacidad de reserva: 0,5 l
Peso lleno: N.D. kg
Peso vacío: N.D. kg
La
Beta
EVO del 2022
es un modelo matriculable
con un precio de N.D. €.
Su motor
es de 2T
con una disposición tipo Vertical
ubicado en la posición transversal
que cuenta con 1 cilindros
teniendo un diámetro de 72,5 mm
y una carrera de 60,5 mm,
la cilindrada es de 249 cc
con un sistema de distribución láminas
,
el número de carburadores / inyectores es 1
se inicia mediante pedal
la compresión es 9:1
,
la refrigeración es líquida
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Carburador
sus componentes son de la marca Keihin
con modelo PWK
y un diámetro de 28 mm
.
Detalles de potencia:
.
Su transmisión
es Manual,
(Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena),
con un embrague Multidisco en aceite
accionado mediante Hidráulico
cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es doble viga
está construido en Aluminio
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Barras Susp. Delantera: 38 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 165 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 160 mm.
Sus ruedas
tienen llantas de radios,
de la cuales la delantera es 1,6 x 21
y la trasera 2,15 x 18
Modelo Neumático Delantero: 2,75-21
Modelo Neumático Trasero: 4.00R 18
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