Precio: 3201 €

Modelo: RE

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 54,0 mm

Carrera: 54,0 mm

Cilindrada: 124 cc

Tipo de distribución: OHC

Arranque: eléctrico

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Modelo: UCAL 5nh

Diametro: 26 mm

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 36 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 240 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 205 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 21-1,6

Llanta trasera: 18-1,85

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 260 mm

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Altura del asiento: 890 mm

Longitud total: 2070 mm

Distancia mínima al suelo: 292 mm

Distancia entre ejes: 1370 mm

Capacidad del depósito: 5.7 l

Capacidad de reserva: 1 l

Peso vacío: 102 kg

La Beta RE del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 3201 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 54,0 mm y una carrera de 54,0 mm, la cilindrada es de 124 cc con un sistema de distribución OHC , se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni con modelo UCAL 5nh y un diámetro de 26 mm .
Detalles de potencia: .
Su transmisión , , con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 36 mm Recorrido de la suspensión delantera: 240 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 205 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 21-1,6 y la trasera 18-1,85 .