Precio: 4923 €

Modelo: Rev 3

Matriculable:

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 72,5 mm

Carrera: 60,5 mm

Cilindrada: 250 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: pedal

Compresión: 12,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Modelo: VM-208

Diametro: 26 mm

Par máximo declarado: 0,0 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 38 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 165 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 170 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 21-1,6

Llanta trasera: 18-2,15

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 185 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 165 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 640 mm

Longitud total: 1985 mm

Distancia mínima al suelo: 300 mm

Capacidad del depósito: 3,2 l

Capacidad de reserva: 1 l

Peso vacío: 76 kg

La Beta Rev 3 del 2000 es un modelo matriculable con un precio de 4923 €.
Su motor es de 2T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 72,5 mm y una carrera de 60,5 mm, la cilindrada es de 250 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante pedal la compresión es 12,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni con modelo VM-208 y un diámetro de 26 mm .
Detalles de potencia: Par máximo declarado: 0,0 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 38 mm Recorrido de la suspensión delantera: 165 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 170 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 21-1,6 y la trasera 18-2,15 .