Precio: 3683 €
Modelo: RR
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Número de cilindros: 1
Diámetro: 54,0 mm
Carrera: 54,0 mm
Cilindrada: 124 cc
Tipo de distribución: OHC
Nº Carburadores / Inyectores: 1
Compresión: 10,0
Refrigeración: aire
Tipo de alimentación: Carburador
Marca: Mikuni
Modelo: UCAL 5Nh
Diametro: 26 mm
Tipo: Manual
Secundaria: cadena
Embrague: Multidisco en aceite
Número de velocidades: 5
Chasis: Doble cuna
Material: Acero
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Barras Susp. Delantera: 41 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 250 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 205 mm
Llanta delantera: 2,5x17
Llanta trasera: 3,5x17
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 260 mm
Número de discos delanteros: 1
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 220 mm
Número de discos traseros: 1
Altura del asiento: 920 mm
Longitud total: 2065 mm
Distancia mínima al suelo: 310 mm
Distancia entre ejes: 1370 mm
Capacidad del depósito: 5,7 l
Capacidad de reserva: 1 l
Peso vacío: 103 kg
La
Beta
RR del 2009
es un modelo matriculable
con un precio de 3683 €.
Su motor
es de 4T
que cuenta con 1 cilindros
teniendo un diámetro de 54,0 mm
y una carrera de 54,0 mm,
la cilindrada es de 124 cc
con un sistema de distribución OHC
,
el número de carburadores / inyectores es 1
la compresión es 10,0
,
la refrigeración es aire
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Carburador
sus componentes son de la marca Mikuni
con modelo UCAL 5Nh
y un diámetro de 26 mm
.
Detalles de potencia:
.
Su transmisión
es Manual,
Secundaria: cadena),
con un embrague Multidisco en aceite
cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es Doble cuna
está construido en Acero
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Barras Susp. Delantera: 41 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 250 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 205 mm.
Sus ruedas
,
de la cuales la delantera es 2,5x17
y la trasera 3,5x17
.