Precio: 8435 €
Modelo: RR
Producción:
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Número de cilindros: 1
Diámetro: 100 mm
Carrera: 60,8 mm
Cilindrada: 497 cc
Válvulas: 4
Arranque: eléctrico/pedal
Compresión: 12,06
Refrigeración: líquida
Tipo de alimentación: Carburador
Secundaria: cadena
Embrague: Multidisco en aceite
Tipo de accionamiento: cable
Número de velocidades: 6
Material: Acero
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Barras Susp. Delantera: 48 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 135 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 290 mm
Precarga Muelle Reg. Delantera:
Hidráulico Comp. Reg. Delantera:
Tipo de llanta: radios
Llanta delantera: 1,6 x 21
Llanta trasera: 2,15 x 18
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 260 mm
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 2
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 240 mm
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 1
Altura del asiento: 940 mm
Longitud total: 2180 mm
Distancia mínima al suelo: 320 mm
Distancia entre ejes: 1490 mm
Capacidad del depósito: 8,0 l
Capacidad de reserva: 1,3 l
Peso vacío: 112,5 kg
La
Beta
RR del 2015
es un modelo matriculable
con un precio de 8435 €.
Su motor
es de 4T
que cuenta con 1 cilindros
teniendo un diámetro de 100 mm
y una carrera de 60,8 mm,
la cilindrada es de 497 cc
y 4 válvulas,
se inicia mediante eléctrico/pedal
la compresión es 12,06
,
la refrigeración es líquida
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Carburador
.
Detalles de potencia:
.
Su transmisión
,
Secundaria: cadena),
con un embrague Multidisco en aceite
accionado mediante cable
cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor
está construido en Acero
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Barras Susp. Delantera: 48 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 135 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 290 mm.
Sus ruedas
tienen llantas de radios,
de la cuales la delantera es 1,6 x 21
y la trasera 2,15 x 18
.