Marcas BMW C 400 GT (2020)

BMW C 400 GT

BMW C 400 GT

Modelo: C

Producción:

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 80 mm

Carrera: 69,6 mm

Cilindrada: 350 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Batería: 12V /12Ah

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 40 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 34 CV

Potencia máxima declarada: 25 kW

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 3,6 m·kg

Par máximo declarado: 35 Nm

Transmisión

Tipo: Automática

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Bastidor

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Lanzamiento: 26,4 °

Avance: 81 mm

Barras Susp. Delantera: 35 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 110 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 112 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,5 x 15

Llanta trasera: 4,25 x 14

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 265 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Marca Pinzas Freno Delantero: Bybre

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 265 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Medidas

Altura del asiento: 775 mm

Longitud total: 2.210 mm

Distancia entre ejes: 1.565 mm

Capacidad del depósito: 12,8 l

Peso lleno: 214 kg

Características destacadas

La BMW C del 2020 es un modelo matriculable .
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 80 mm y una carrera de 69,6 mm, la cilindrada es de 350 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico requiere una batería 12V /12Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 40 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 34 CV o 25 kW Régimen Potencia: 7500 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 3,6 m·kg Par máximo declarado: 35 Nm .
Su transmisión es Automática, Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Lanzamiento: 26,4 ° Avance: 81 mm Barras Susp. Delantera: 35 mm Recorrido de la suspensión delantera: 110 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 112 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,5 x 15 y la trasera 4,25 x 14 .

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