Precio: 8.425 €

Modelo: C

Producción:

Matriculable:

Tipo de ciclo: Eléctrico síncrono de reluctancia conmutada o variable

Posición del motor: En el chasis

Batería: 1,96 kW/h

Refrigeración: aire

Batería / Tipo: Ión-Litio

Capacidad Batería: 1,96 kWh

Carga: Tipo 1 (Schuko-doméstico)

Potencia máxima declarada: 8 CV

Potencia máxima declarada: 6 kW

Régimen Potencia: 5.500 r.p.m.

Régimen PMD: 1,000 r.p.m.

Par máximo declarado: 5,6 m·kg

Par máximo declarado: 55 Nm

Régimen Par Máximo: 1,000 r.p.m.

Tipo: Automática

Secundaria: correa

Chasis: tubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 24,5º °

Avance: 91,2 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral

Recorrido Susp. Trasera: 56 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 2,50 x 14"

Llanta trasera: 3,50 x 14"

Medidas Neumático Delantero: 120/80-14"

Medidas Neumático Trasero: 150/70-14"

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 239 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones paralelos

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 750 mm

Longitud total: 1.970 mm

Distancia entre ejes: 1353 mm

Peso lleno: 132 kg

Peso vacío: 132 kg

La C del 2025 es un modelo matriculable con un precio de 8.425 €.
Su motor es de Eléctrico síncrono de reluctancia conmutada o variable ubicado en la posición En el chasis , , requiere una batería 1,96 kW/h, la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, la batería utilizada es del tipo Ión-Litio con una capacidad de 1,96 kWh además, puede soportar una carga Tipo 1 (Schuko-doméstico).
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 8 CV o 6 kW Régimen Potencia: 5.500 rpm Régimen PMD: 1,000 rpm Par máximo declarado: 5,6 m·kg Par máximo declarado: 55 Nm Régimen Par Máximo:1,000 rpm.
Su transmisión es Automática, Secundaria: correa), .
Respecto al bastidor su chasis es tubular la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 24,5º ° Avance: 91,2 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral Recorrido Susp. Trasera: 56 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 2,50 x 14" y la trasera 3,50 x 14" Medidas Neumático Delantero: 120/80-14" Medidas Neumático Trasero: 150/70-14".