Precio: 8400 €

Modelo: F

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 100,0 mm

Carrera: 83,0 mm

Cilindrada: 652 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,5

Batería: 12 V 12 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: BMS

Potencia máxima declarada: 50 CV

Régimen Potencia: 6800 r.p.m.

Régimen PMD: 5500 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,12 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: MIXTO

Material: Acero

Lanzamiento: 27,90 °

Avance: 186 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Recorrido de la suspensión delantera: 125 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 120 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 3,00x17

Llanta trasera: 4,50x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Brembo

Marca Bomba Freno Delantero: Brembo

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: Brembo

Marca Bomba Freno Delantero: Brembo

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 780 mm

Longitud total: 2142 mm

Distancia entre ejes: 1493 mm

Capacidad del depósito: 15 l

Capacidad de reserva: 4 l

Peso vacío: 189 kg

La BMW F del 2003 es un modelo matriculable con un precio de 8400 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 100,0 mm y una carrera de 83,0 mm, la cilindrada es de 652 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,5 requiere una batería 12 V 12 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo BMS .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 50 CV Régimen Potencia: 6800 rpm Régimen PMD: 5500 rpm Par máximo declarado: 6,12 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es MIXTO está construido en Acero Lanzamiento: 27,90 ° Avance: 186 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Recorrido de la suspensión delantera: 125 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 120 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 3,00x17 y la trasera 4,50x17 .