Precio: 9098 €

Modelo: F

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 82,0 mm

Carrera: 75,6 mm

Cilindrada: 798 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 46 mm

Potencia máxima declarada: 85 CV

Potencia máxima declarada: 62 kW

Régimen Potencia: 8000 r.p.m.

Régimen PMD: 5800 r.p.m.

Par máximo declarado: 8,77 m·kg

Par máximo declarado: 86,0 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Lanzamiento: 26,20 °

Avance: 94,60 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 140 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,5x17

Llanta trasera: 5,5x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 265 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 830 mm

Longitud total: 2190 mm

Distancia mínima al suelo: 820 mm

Distancia entre ejes: 1480 mm

Capacidad del depósito: 16 l

Peso vacío: 182 kg

La BMW F del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 9098 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 82,0 mm y una carrera de 75,6 mm, la cilindrada es de 798 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 46 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 85 CV o 62 kW Régimen Potencia: 8000 rpm Régimen PMD: 5800 rpm Par máximo declarado: 8,77 m·kg Par máximo declarado: 86,0 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Lanzamiento: 26,20 ° Avance: 94,60 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 140 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 140 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,5x17 y la trasera 5,5x17 .