Precio: 8341 €

Modelo: G 450

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 98,0 mm

Carrera: 59,6 mm

Cilindrada: 449 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Keihin

Potencia máxima declarada: 39 CV

Potencia máxima declarada: 29 kW

Régimen Potencia: 7000 r.p.m.

Régimen PMD: 6500 r.p.m.

Par máximo declarado: 4,38 m·kg

Par máximo declarado: 42,92 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Multitubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 37,20 °

Avance: 118,80 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Recorrido de la suspensión delantera: 300 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 320 mm

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 1,60-21

Llanta trasera: 2,15-18

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 260 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 955 mm

Distancia entre ejes: 1475 mm

Capacidad del depósito: 8 l

Peso vacío: 111 kg

La BMW G 450 del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 8341 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 98,0 mm y una carrera de 59,6 mm, la cilindrada es de 449 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Keihin .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 39 CV o 29 kW Régimen Potencia: 7000 rpm Régimen PMD: 6500 rpm Par máximo declarado: 4,38 m·kg Par máximo declarado: 42,92 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 37,20 ° Avance: 118,80 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Recorrido de la suspensión delantera: 300 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 320 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 1,60-21 y la trasera 2,15-18 .