Precio: 18900 €

Modelo: K 1200 GT

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 4

Diámetro: 79,0 mm

Carrera: 59,0 mm

Cilindrada: 1157 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,5

Batería: 12V 19Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: Motronic MA 2,4

Diametro: 46 mm

Potencia máxima declarada: 152 CV

Potencia máxima declarada: 111 kW

Régimen Potencia: 9500 r.p.m.

Régimen PMD: 7750 r.p.m.

Par máximo declarado: 13,26 m·kg

Par máximo declarado: 130,0 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: Cardán

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Lanzamiento: 60,60 °

Avance: 112 mm

Tipo de suspensión delantera: Telelever

Recorrido de la suspensión delantera: 115 mm

Tipo de la suspensión trasera: Paralever

Recorrido Susp. Trasera: 135 mm

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 5,5x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 294 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS integral

Altura del asiento: 820 mm

Longitud total: 2318 mm

Distancia entre ejes: 1571 mm

Capacidad del depósito: 24 l

Peso vacío: 249 kg

La BMW K 1200 GT del 2006 es un modelo matriculable con un precio de 18900 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea ubicado en la posición transversal que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 79,0 mm y una carrera de 59,0 mm, la cilindrada es de 1157 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,5 requiere una batería 12V 19Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo Motronic MA 2,4 y un diámetro de 46 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 152 CV o 111 kW Régimen Potencia: 9500 rpm Régimen PMD: 7750 rpm Par máximo declarado: 13,26 m·kg Par máximo declarado: 130,0 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: Cardán), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Lanzamiento: 60,60 ° Avance: 112 mm Tipo de suspensión delantera: Telelever Recorrido de la suspensión delantera: 115 mm Tipo de la suspensión trasera: Paralever Recorrido Susp. Trasera: 135 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 5,5x17 .