Precio: 17100 €

Fecha de aparación: 01/01/2005

Modelo: K 1200 S

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en línea

Número de cilindros: 4

Diámetro: 79,0 mm

Carrera: 59,0 mm

Cilindrada: 1157 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 13,0

Batería: 12V - 14 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 167 CV

Potencia máxima declarada: 122 kW

Régimen Potencia: 10250 r.p.m.

Régimen PMD: 8250 r.p.m.

Par máximo declarado: 13,26 m·kg

Par máximo declarado: 130,0 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: Cardán

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: doble viga

Material: Aluminio

Lanzamiento: 29,40 °

Avance: 112 mm

Tipo de suspensión delantera: Duolever

Recorrido de la suspensión delantera: 115 mm

Tipo de la suspensión trasera: Paralever

Recorrido Susp. Trasera: 135 mm

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 6,00x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 265 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS integral

Altura del asiento: 820 mm

Longitud total: 2282 mm

Distancia entre ejes: 1571 mm

Capacidad del depósito: 19 l

Peso lleno: 248 kg

La BMW K 1200 S del 2005 es un modelo matriculable con un precio de 17100 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en línea que cuenta con 4 cilindros teniendo un diámetro de 79,0 mm y una carrera de 59,0 mm, la cilindrada es de 1157 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 13,0 requiere una batería 12V - 14 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 167 CV o 122 kW Régimen Potencia: 10250 rpm Régimen PMD: 8250 rpm Par máximo declarado: 13,26 m·kg Par máximo declarado: 130,0 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: Cardán), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es doble viga está construido en Aluminio Lanzamiento: 29,40 ° Avance: 112 mm Tipo de suspensión delantera: Duolever Recorrido de la suspensión delantera: 115 mm Tipo de la suspensión trasera: Paralever Recorrido Susp. Trasera: 135 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 6,00x17 .