Precio: 2049 €

Modelo: B-Bone

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 56,0 mm

Carrera: 50,7 mm

Cilindrada: 124 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,8

Refrigeración: aceite/aire

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 10 CV

Potencia máxima declarada: 8 kW

Régimen Potencia: 9000 r.p.m.

Régimen PMD: 7250 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,06 m·kg

Par máximo declarado: 10,38 Nm

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Chasis: Multitubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: -13

Llanta trasera: -13

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 220 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 200 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Longitud total: 1910 mm

Distancia entre ejes: 1360 mm

Capacidad del depósito: 7,1 l

Peso vacío: 130 kg

La Daelim B-Bone del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 2049 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 56,0 mm y una carrera de 50,7 mm, la cilindrada es de 124 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,8 , la refrigeración es aceite/aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 10 CV o 8 kW Régimen Potencia: 9000 rpm Régimen PMD: 7250 rpm Par máximo declarado: 1,06 m·kg Par máximo declarado: 10,38 Nm .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular la ección Redonda está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es -13 y la trasera -13 .