Precio: 2699 €

Fecha de aparación: 18/09/1999

Modelo: Daystar

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 56,5 mm

Carrera: 49,5 mm

Cilindrada: 124 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 11,5

Batería: 12 V 9 Ah

Refrigeración: aire forzado

Tipo de alimentación: Carburador

Potencia máxima declarada: 13,2 CV

Régimen Potencia: 10000 r.p.m.

Régimen PMD: 7500 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,02 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Doble cuna

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Tipo de llanta: Aleación

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 276 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 130 mm

Número de levas traseros: 1

Altura del asiento: 700 mm

Longitud total: 2240 mm

Distancia mínima al suelo: 130 mm

Distancia entre ejes: 1505 mm

Capacidad del depósito: 17,3 l

Peso vacío: 160 kg

La Daelim Daystar del 2000 es un modelo matriculable con un precio de 2699 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 56,5 mm y una carrera de 49,5 mm, la cilindrada es de 124 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 11,5 requiere una batería 12 V 9 Ah, la refrigeración es aire forzado .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 13,2 CV Régimen Potencia: 10000 rpm Régimen PMD: 7500 rpm Par máximo declarado: 1,02 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, .