Fecha de aparación: 18/09/1998
Modelo: DLX
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Posición del motor: transversal
Número de cilindros: 1
Diámetro: 56,0 mm
Carrera: 50,7 mm
Cilindrada: 125 cc
Tipo de distribución: OHC
Válvulas: 4
Arranque: eléctrico/pedal
Compresión: 10,8
Batería: 12 V 6 Ah
Refrigeración: aire
Tipo de alimentación: Carburador
Potencia máxima declarada: 12,24 CV
Régimen Potencia: 8500 r.p.m.
Régimen PMD: 6500 r.p.m.
Par máximo declarado: 1,12 m·kg
Tipo: Automática
Primaria: correa
Embrague: centrífugo
Chasis: Espina central
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Tipo de llanta: Aleación
Llanta delantera: 3,50x13
Llanta trasera: 3,50x13
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 220 mm
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 1
Tipo de freno trasero: Tambor
Diámetro del freno trasero: 110 mm
Número de levas traseros: 1
Altura del asiento: 765 mm
Longitud total: 1965 mm
Distancia mínima al suelo: 130 mm
Distancia entre ejes: 1350 mm
Capacidad del depósito: 7 l
Peso vacío: 123,5 kg
La
Daelim
DLX del 1999
es un modelo matriculable
.
Su motor
es de 4T
ubicado en la posición transversal
que cuenta con 1 cilindros
teniendo un diámetro de 56,0 mm
y una carrera de 50,7 mm,
la cilindrada es de 125 cc
con un sistema de distribución OHC
y 4 válvulas,
se inicia mediante eléctrico/pedal
la compresión es 10,8
requiere una batería 12 V 6 Ah,
la refrigeración es aire
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Carburador
.
Detalles de potencia:
Su potencia máxima es de 12,24 CV
Régimen Potencia: 8500 rpm
Régimen PMD: 6500 rpm
Par máximo declarado: 1,12 m·kg
.
Su transmisión
es Automática,
(Primaria: correa
,
con un embrague centrífugo
.
Respecto al bastidor
su chasis es Espina central
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
.
Sus ruedas
tienen llantas de Aleación,
de la cuales la delantera es 3,50x13
y la trasera 3,50x13
.