Marcas Daelim History 125 (2006)

Daelim History 125

Daelim History 125

Precio: 1899 €

Modelo: History

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 56,0 mm

Carrera: 50,07 mm

Cilindrada: 125 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 11,0

Refrigeración: aceite/aire

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Mikuni

Diametro: 24 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 12 CV

Potencia máxima declarada: 8 kW

Régimen Potencia: 8500 r.p.m.

Régimen PMD: 7000 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,04 m·kg

Par máximo declarado: 10,2 Nm

Transmisión

Tipo: Automática

Secundaria: Engranajes

Bastidor

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Ruedas

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 260 mm

Número de discos delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Número de discos traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 775 mm

Longitud total: 1960 mm

Distancia mínima al suelo: 110 mm

Distancia entre ejes: 1347 mm

Capacidad del depósito: 8,5 l

Peso vacío: 123 kg

Características destacadas

La Daelim History del 2006 es un modelo matriculable con un precio de 1899 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 56,0 mm y una carrera de 50,07 mm, la cilindrada es de 125 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 11,0 , la refrigeración es aceite/aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Mikuni y un diámetro de 24 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 12 CV o 8 kW Régimen Potencia: 8500 rpm Régimen PMD: 7000 rpm Par máximo declarado: 1,04 m·kg Par máximo declarado: 10,2 Nm .
Su transmisión es Automática, Secundaria: Engranajes), .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas , .

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