Marcas Daelim History 125 (2007)

Daelim History 125

Daelim History 125

Precio: 1899 €

Modelo: History

Matriculable:

Motor

Número de cilindros: 1

Diámetro: 56,0 mm

Carrera: 50,07 mm

Cilindrada: 125 cc

Válvulas: 4

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 10,8

Batería: 12 V 8 A

Refrigeración: aceite/aire

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Diametro: 24 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 12,23 CV

Potencia máxima declarada: 8 kW

Régimen Potencia: 8500 r.p.m.

Régimen PMD: 7100 r.p.m.

Par máximo declarado: 1,08 m·kg

Par máximo declarado: 10,6 Nm

Transmisión

Tipo: Automática

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Bastidor

Chasis: Multitubular

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Ruedas

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 220 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 200 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 780 mm

Longitud total: 1965 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1357 mm

Capacidad del depósito: 8 l

Peso vacío: 120 kg

Características destacadas

La Daelim History del 2007 es un modelo matriculable con un precio de 1899 €.
Su motor que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 56,0 mm y una carrera de 50,07 mm, la cilindrada es de 125 cc y 4 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 10,8 requiere una batería 12 V 8 A, la refrigeración es aceite/aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador y un diámetro de 24 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 12,23 CV o 8 kW Régimen Potencia: 8500 rpm Régimen PMD: 7100 rpm Par máximo declarado: 1,08 m·kg Par máximo declarado: 10,6 Nm .
Su transmisión es Automática, Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas , .

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