Marcas Daelim NS 125 (1998)

Daelim NS 125

Daelim NS 125

Precio: 2043 €

Modelo: NS

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 56,0 mm

Carrera: 50,7 mm

Cilindrada: 125 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 10,8

Batería: 12 V 7 Ah

Refrigeración: aceite/aire

Alimentación

Tipo de alimentación: Carburador

Modelo: CV TYPE

Diametro: 26 mm

Potencia

Potencia máxima declarada: 12,5 CV

Régimen Potencia: 8500 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,0 m·kg

Transmisión

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: Engranajes

Embrague: centrífugo

Bastidor

Chasis: Espina central

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Ruedas

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50x13

Llanta trasera: 3,50x13

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 220 mm

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 110 mm

Número de levas traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 765 mm

Longitud total: 1965 mm

Distancia mínima al suelo: 130 mm

Distancia entre ejes: 1350 mm

Capacidad del depósito: 7 l

Peso vacío: 110 kg

Características destacadas

La Daelim NS del 1998 es un modelo matriculable con un precio de 2043 €.
Su motor es de 4T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 56,0 mm y una carrera de 50,7 mm, la cilindrada es de 125 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 10,8 requiere una batería 12 V 7 Ah, la refrigeración es aceite/aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador con modelo CV TYPE y un diámetro de 26 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 12,5 CV Régimen Potencia: 8500 rpm Par máximo declarado: 0,0 m·kg .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: Engranajes), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Espina central está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador .
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50x13 y la trasera 3,50x13 .

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