Precio: 2099 €
Modelo: S1
Matriculable:
Tipo de ciclo: 4T
Número de cilindros: 1
Diámetro: 56,0 mm
Carrera: 50,7 mm
Cilindrada: 125 cc
Tipo de distribución: OHC
Válvulas: 4
Arranque: eléctrico
Compresión: 10,8
Batería: 12V 10 A
Refrigeración: aceite/aire
Tipo de alimentación: Inyección
Potencia máxima declarada: 11,54 CV
Potencia máxima declarada: 8 kW
Régimen Potencia: 8700 r.p.m.
Régimen PMD: 7200 r.p.m.
Par máximo declarado: 1,07 m·kg
Par máximo declarado: 10,5 Nm
Tipo: Automática
Secundaria: Engranajes
Embrague: centrífugo
Chasis: Simple cuna
Material: Acero
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Precarga Muelle Reg. Delantera:
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 220 mm
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 2
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 200 mm
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 1
Altura del asiento: 770 mm
Longitud total: 1965 mm
Distancia mínima al suelo: 130 mm
Distancia entre ejes: 1350 mm
Capacidad del depósito: 9,5 l
Peso vacío: 123 kg
La
Daelim
S1 del 2012
es un modelo matriculable
con un precio de 2099 €.
Su motor
es de 4T
que cuenta con 1 cilindros
teniendo un diámetro de 56,0 mm
y una carrera de 50,7 mm,
la cilindrada es de 125 cc
con un sistema de distribución OHC
y 4 válvulas,
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 10,8
requiere una batería 12V 10 A,
la refrigeración es aceite/aire
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
.
Detalles de potencia:
Su potencia máxima es de 11,54 CV
o 8 kW
Régimen Potencia: 8700 rpm
Régimen PMD: 7200 rpm
Par máximo declarado: 1,07 m·kg
Par máximo declarado: 10,5 Nm
.
Su transmisión
es Automática,
Secundaria: Engranajes),
con un embrague centrífugo
.
Respecto al bastidor
su chasis es Simple cuna
está construido en Acero
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
.
Sus ruedas
,
.