Modelo: 74

Matriculable:

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 47,0 mm

Carrera: 43,0 mm

Cilindrada: 75 cc

Tipo de distribución: falda pistón

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: pedal

Compresión: 10,0

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Carburador

Diametro: 18 mm

Potencia máxima declarada: 8 CV

Régimen Potencia: 7500 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,0 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 4

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Tipo de freno delantero: Tambor

Diámetro del freno delantero: 130 mm

Número de levas del freno delantero: 1

Tipo de freno trasero: Tambor

Diámetro del freno trasero: 130 mm

Número de levas traseros: 1

Distancia entre ejes: 1180 mm

Capacidad del depósito: 7 l

Peso vacío: 58 kg

La Derbi 74 del 1965 es un modelo matriculable .
Su motor es de 2T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 47,0 mm y una carrera de 43,0 mm, la cilindrada es de 75 cc con un sistema de distribución falda pistón , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante pedal la compresión es 10,0 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador y un diámetro de 18 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 8 CV Régimen Potencia: 7500 rpm Par máximo declarado: 0,0 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 4 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores .
Sus ruedas , .