Precio: 2669 €

Modelo: GP1

Matriculable:

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 40,0 mm

Carrera: 39,3 mm

Cilindrada: 49 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico/pedal

Compresión: 12,8

Batería: 12 V 4 Ah

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Dell Orto

Modelo: PHVA 17,5

Diametro: 18 mm

Potencia máxima declarada: 7,5 CV

Régimen Potencia: 8250 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,0 m·kg

Tipo: Automática

Primaria: correa

Secundaria: correa

Embrague: centrífugo

Chasis: Simple cuna

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 32 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 80 mm

Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral

Recorrido Susp. Trasera: 65 mm

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50x13

Llanta trasera: 3,50x13

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 190 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: AJP

Marca Bomba Freno Delantero: AJP

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 175 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: AJP

Marca Bomba Freno Delantero: AJP

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Longitud total: 1846 mm

Distancia entre ejes: 1280 mm

Capacidad del depósito: 7 l

Capacidad de reserva: 1,5 l

La Derbi GP1 del 2006 es un modelo matriculable con un precio de 2669 €.
Su motor es de 2T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 40,0 mm y una carrera de 39,3 mm, la cilindrada es de 49 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico/pedal la compresión es 12,8 requiere una batería 12 V 4 Ah, la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Dell Orto con modelo PHVA 17,5 y un diámetro de 18 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 7,5 CV Régimen Potencia: 8250 rpm Par máximo declarado: 0,0 m·kg .
Su transmisión es Automática, (Primaria: correa Secundaria: correa), con un embrague centrífugo .
Respecto al bastidor su chasis es Simple cuna Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 32 mm Recorrido de la suspensión delantera: 80 mm Tipo de la suspensión trasera: Amortiguador lateral Recorrido Susp. Trasera: 65 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50x13 y la trasera 3,50x13 .