Derbi GPR 125 4T
Precio: 3966 €
Modelo: GPR
Matriculable:
Motor
Tipo de ciclo: 4T
Posición del motor: transversal
Número de cilindros: 1
Diámetro: 58,0 mm
Carrera: 47,0 mm
Cilindrada: 124 cc
Válvulas: 4
Nº Carburadores / Inyectores: 1
Arranque: eléctrico
Compresión: 12,0
Refrigeración: líquida
Alimentación
Tipo de alimentación: Carburador
Diametro: 30 mm
Potencia
Potencia máxima declarada: 14 CV
Potencia máxima declarada: 11 kW
Régimen Potencia: 9250 r.p.m.
Transmisión
Tipo: Manual
Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena
Embrague: Multidisco en aceite
Tipo de accionamiento: cable
Número de velocidades: 6
Bastidor
Chasis: doble viga
Sección: Rectangular
Material: Aluminio
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Barras Susp. Delantera: 41 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 110 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 130 mm
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Ruedas
Tipo de llanta: Aleación
Llanta delantera: -17
Llanta trasera: -17
Frenos
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 300 mm
Pinzas freno delantero: 4 pistones
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 4
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 220 mm
Pinzas freno trasero: 2 pistones
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 2
Medidas
Altura del asiento: 810 mm
Longitud total: 2015 mm
Distancia entre ejes: 1355 mm
Capacidad del depósito: 13 l
Peso vacío: 120 kg
Características destacadas
La
Derbi
GPR del 2010
es un modelo matriculable
con un precio de 3966 €.
Su motor
es de 4T
ubicado en la posición transversal
que cuenta con 1 cilindros
teniendo un diámetro de 58,0 mm
y una carrera de 47,0 mm,
la cilindrada es de 124 cc
y 4 válvulas,
el número de carburadores / inyectores es 1
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 12,0
,
la refrigeración es líquida
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Carburador
y un diámetro de 30 mm
.
Detalles de potencia:
Su potencia máxima es de 14 CV
o 11 kW
Régimen Potencia: 9250 rpm
.
Su transmisión
es Manual,
(Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena),
con un embrague Multidisco en aceite
accionado mediante cable
cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es doble viga
la ección Rectangular
está construido en Aluminio
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Barras Susp. Delantera: 41 mm
Recorrido de la suspensión delantera: 110 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Recorrido Susp. Trasera: 130 mm.
Sus ruedas
tienen llantas de Aleación,
de la cuales la delantera es -17
y la trasera -17
.
