Precio: 3150 €

Modelo: Mulhacén

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 1

Diámetro: 58,0 mm

Carrera: 47,0 mm

Cilindrada: 124 cc

Válvulas: 4

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,0

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Carburador

Potencia máxima declarada: 15 CV

Potencia máxima declarada: 11 kW

Régimen Potencia: 9250 r.p.m.

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 37 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 130 mm

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 280 mm

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 220 mm

Altura del asiento: 790 mm

Longitud total: 1965 mm

Distancia entre ejes: 1326 mm

Capacidad del depósito: 13 l

Peso vacío: 110 kg

La Derbi Mulhacén del 2011 es un modelo matriculable con un precio de 3150 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 58,0 mm y una carrera de 47,0 mm, la cilindrada es de 124 cc y 4 válvulas, el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 15 CV o 11 kW Régimen Potencia: 9250 rpm .
Su transmisión , , con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 37 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 130 mm.
Sus ruedas , .