Precio: 9850 €

Modelo: 800 Classic

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Tipo Grados: 90 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 88,0 mm

Carrera: 66,0 mm

Cilindrada: 803 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 11,0

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 50 mm

Potencia máxima declarada: 73 CV

Potencia máxima declarada: 54 kW

Régimen Potencia: 8250 r.p.m.

Régimen PMD: 5750 r.p.m.

Par máximo declarado: 6,93 m·kg

Par máximo declarado: 68,0 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 24 °

Avance: 112 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Marca de la suspensión delantera: Kayaba

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 150 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Marca de la suspensión trasera: Kayaba

Recorrido Susp. Trasera: 150 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,00-18

Llanta trasera: 5,50-17

Marca Neumático Delantero: Pirelli

Marca Neumático Trasero: Pirelli

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 330 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 790 mm

Longitud total: 2100 mm

Distancia entre ejes: 1445 mm

Capacidad del depósito: 13.5 l

Peso lleno: 186 kg

Peso vacío: 170 kg

La Scrambler Ducati 800 Classic del 2015 es un modelo matriculable con un precio de 9850 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V con un tipo de grados de 90 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 88,0 mm y una carrera de 66,0 mm, la cilindrada es de 803 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 11,0 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 50 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 73 CV o 54 kW Régimen Potencia: 8250 rpm Régimen PMD: 5750 rpm Par máximo declarado: 6,93 m·kg Par máximo declarado: 68,0 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 24 ° Avance: 112 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Marca de la suspensión delantera: Kayaba Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 150 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Marca de la suspensión trasera: Kayaba Recorrido Susp. Trasera: 150 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,00-18 y la trasera 5,50-17 Marca Neumático Delantero: Pirelli Marca Neumático Trasero: Pirelli .