Precio: 5283 €
Modelo: 400
Tipo de ciclo: 4T
Tipo de disposición: en V
Posición del motor: transversal
Número de cilindros: 2
Diámetro: 70,5 mm
Carrera: 51,0 mm
Cilindrada: 398 cc
Tipo de distribución: OHC
Válvulas: 4
Nº Carburadores / Inyectores: 2
Arranque: eléctrico
Compresión: 0,0
Batería: 12 V
Refrigeración: aire
Tipo de alimentación: Carburador
Par máximo declarado: 0,0 m·kg
Tipo: Manual
Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena
Embrague: Multidisco en aceite
Tipo de accionamiento: Hidráulico
Número de velocidades: 6
Chasis: Multitubular
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Barras Susp. Delantera: 41 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
Precarga Muelle Reg. Trasera:
Hidráulico Ext. Reg. Trasera:
Tipo de llanta: Aleación
Llanta delantera: 3,50x17
Llanta trasera: 4,50x17
Marca Neumático Delantero: Dunlop
Modelo Neumático Delantero: Sportmax
Marca Neumático Trasero: Dunlop
Modelo Neumático Trasero: Sportmax
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 320 mm
Marca Pinzas Freno Delantero: Brembo
Marca Bomba Freno Delantero: Brembo
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 4
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 245 mm
Marca Pinzas Freno Trasero: Brembo
Marca Bomba Freno Delantero: Brembo
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 2
Altura del asiento: 770 mm
Longitud total: 2000 mm
Distancia mínima al suelo: 150 mm
Distancia entre ejes: 1415 mm
Capacidad del depósito: 17,5 l
Peso vacío: 172 kg
La
Ducati
400 del 1994
con un precio de 5283 €.
Su motor
es de 4T
con una disposición tipo en V
ubicado en la posición transversal
que cuenta con 2 cilindros
teniendo un diámetro de 70,5 mm
y una carrera de 51,0 mm,
la cilindrada es de 398 cc
con un sistema de distribución OHC
y 4 válvulas,
el número de carburadores / inyectores es 2
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 0,0
requiere una batería 12 V,
la refrigeración es aire
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Carburador
.
Detalles de potencia:
Par máximo declarado: 0,0 m·kg
.
Su transmisión
es Manual,
(Primaria: Engranajes
Secundaria: cadena),
con un embrague Multidisco en aceite
accionado mediante Hidráulico
cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es Multitubular
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Barras Susp. Delantera: 41 mm
Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador
.
Sus ruedas
tienen llantas de Aleación,
de la cuales la delantera es 3,50x17
y la trasera 4,50x17
Marca Neumático Delantero: Dunlop
Modelo Neumático Delantero: Sportmax
Marca Neumático Trasero: Dunlop
Modelo Neumático Trasero: Sportmax
.