Precio: 22500 €

Fecha de aparación: 01/10/2003

Modelo: 749

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Número de cilindros: 2

Diámetro: 94,0 mm

Carrera: 54,0 mm

Cilindrada: 749 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,7

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Magneti-Marelli

Diametro: 54 mm

Potencia máxima declarada: 118 CV

Potencia máxima declarada: 86 kW

Régimen Potencia: 10250 r.p.m.

Régimen PMD: 8250 r.p.m.

Par máximo declarado: 8,31 m·kg

Par máximo declarado: 81,5 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en seco

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Marca de la suspensión delantera: Öhlins

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Marca de la suspensión trasera: Öhlins

Recorrido Susp. Trasera: 128 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Hidráulico Comp. Reg. Trasera:

Hidráulico Ext. Reg. Trasera:

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 780 mm

Distancia entre ejes: 1420 mm

Capacidad del depósito: 18,3 l

Capacidad de reserva: 3 l

Peso vacío: 192 kg

La Ducati 749 del 2004 es un modelo matriculable con un precio de 22500 €.
Su motor es de 4T que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 94,0 mm y una carrera de 54,0 mm, la cilindrada es de 749 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,7 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Magneti-Marelli y un diámetro de 54 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 118 CV o 86 kW Régimen Potencia: 10250 rpm Régimen PMD: 8250 rpm Par máximo declarado: 8,31 m·kg Par máximo declarado: 81,5 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en seco accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Marca de la suspensión delantera: Öhlins Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Marca de la suspensión trasera: Öhlins Recorrido Susp. Trasera: 128 mm.
Sus ruedas , .