Precio: 33500 €

Modelo: 999

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Número de cilindros: 2

Diámetro: 104,0 mm

Carrera: 58,8 mm

Cilindrada: 999 cc

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,3

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 54 mm

Potencia máxima declarada: 139 CV

Potencia máxima declarada: 102 kW

Régimen Potencia: 10000 r.p.m.

Régimen PMD: 8000 r.p.m.

Par máximo declarado: 11,0 m·kg

Par máximo declarado: 107,8 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en seco

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Lanzamiento: 24 °

Avance: 91 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Marca de la suspensión delantera: Öhlins

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Marca de la suspensión trasera: Öhlins

Recorrido Susp. Trasera: 128 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Altura Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,5x17

Llanta trasera: 5,5x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 240 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 780 mm

Longitud total: 2030 mm

Distancia entre ejes: 1420 mm

Capacidad del depósito: 15,5 l

La Ducati 999 del 2004 es un modelo matriculable con un precio de 33500 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 104,0 mm y una carrera de 58,8 mm, la cilindrada es de 999 cc y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,3 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 54 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 139 CV o 102 kW Régimen Potencia: 10000 rpm Régimen PMD: 8000 rpm Par máximo declarado: 11,0 m·kg Par máximo declarado: 107,8 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en seco accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Lanzamiento: 24 ° Avance: 91 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Marca de la suspensión delantera: Öhlins Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Marca de la suspensión trasera: Öhlins Recorrido Susp. Trasera: 128 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,5x17 y la trasera 5,5x17 .