Precio: 10795 €

Modelo: GT

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Número de cilindros: 2

Diámetro: 94,0 mm

Carrera: 71,5 mm

Cilindrada: 992 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,0

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Diametro: 45 mm

Potencia máxima declarada: 92 CV

Potencia máxima declarada: 67 kW

Régimen Potencia: 8000 r.p.m.

Régimen PMD: 6000 r.p.m.

Par máximo declarado: 9,3 m·kg

Par máximo declarado: 91,14 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Lanzamiento: 24 °

Avance: 104 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 133 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,5x17

Llanta trasera: 5,5x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Pinzas freno delantero: 2 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Pinzas freno trasero: 1 pistón

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Altura del asiento: 828 mm

Longitud total: 2160 mm

Distancia entre ejes: 1424 mm

Capacidad del depósito: 15 l

Peso vacío: 185 kg

La Ducati GT del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 10795 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 94,0 mm y una carrera de 71,5 mm, la cilindrada es de 992 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,0 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección y un diámetro de 45 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 92 CV o 67 kW Régimen Potencia: 8000 rpm Régimen PMD: 6000 rpm Par máximo declarado: 9,3 m·kg Par máximo declarado: 91,14 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Lanzamiento: 24 ° Avance: 104 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 120 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 133 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,5x17 y la trasera 5,5x17 .