Precio: 12590 €

Modelo: Hypermotard

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 2

Diámetro: 88,0 mm

Carrera: 67,5 mm

Cilindrada: 821 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 12,8

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Magneti-Marelli

Diametro: 52 mm

Potencia máxima declarada: 110 CV

Potencia máxima declarada: 80 kW

Régimen Potencia: 9250 r.p.m.

Régimen PMD: 7750 r.p.m.

Par máximo declarado: 9,1 m·kg

Par máximo declarado: 89,18 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 25,50 °

Avance: 104 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Marca de la suspensión delantera: Kayaba

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 170 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Marca de la suspensión trasera: Sachs

Recorrido Susp. Trasera: 150 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Llanta delantera: 3,50-17

Llanta trasera: 5,50-17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Sistema especial: ABS

Altura del asiento: 870 mm

Longitud total: 2100 mm

Distancia entre ejes: 1500 mm

Capacidad del depósito: 16 l

Peso lleno: 198 kg

Peso vacío: 175 kg

La Ducati Hypermotard del 2014 es un modelo matriculable con un precio de 12590 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 88,0 mm y una carrera de 67,5 mm, la cilindrada es de 821 cc con un sistema de distribución OHC y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 12,8 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Magneti-Marelli y un diámetro de 52 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 110 CV o 80 kW Régimen Potencia: 9250 rpm Régimen PMD: 7750 rpm Par máximo declarado: 9,1 m·kg Par máximo declarado: 89,18 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 25,50 ° Avance: 104 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Marca de la suspensión delantera: Kayaba Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 170 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Marca de la suspensión trasera: Sachs Recorrido Susp. Trasera: 150 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 3,50-17 y la trasera 5,50-17 .