Precio: 8495 €

Modelo: Monster

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Número de cilindros: 2

Diámetro: 80,0 mm

Carrera: 61,5 mm

Cilindrada: 618 cc

Tipo de distribución: OHC

Válvulas: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,5

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Magneti-Marelli

Diametro: 45 mm

Potencia máxima declarada: 60 CV

Potencia máxima declarada: 44 kW

Régimen Potencia: 9500 r.p.m.

Régimen PMD: 6750 r.p.m.

Par máximo declarado: 5,43 m·kg

Par máximo declarado: 53,3 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 5

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Lanzamiento: 24 °

Avance: 94 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Marca de la suspensión trasera: Sachs

Recorrido Susp. Trasera: 148 mm

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 4,50x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 770 mm

Longitud total: 795 mm

Distancia entre ejes: 1440 mm

Capacidad del depósito: 15 l

Capacidad de reserva: 3,5 l

Peso vacío: 177 kg

La Ducati Monster del 2004 es un modelo matriculable con un precio de 8495 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 80,0 mm y una carrera de 61,5 mm, la cilindrada es de 618 cc con un sistema de distribución OHC y 2 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,5 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Magneti-Marelli y un diámetro de 45 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 60 CV o 44 kW Régimen Potencia: 9500 rpm Régimen PMD: 6750 rpm Par máximo declarado: 5,43 m·kg Par máximo declarado: 53,3 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Lanzamiento: 24 ° Avance: 94 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 130 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Marca de la suspensión trasera: Sachs Recorrido Susp. Trasera: 148 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 4,50x17 .