Precio: 12795 €

Modelo: Multistrada

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo Grados: 90 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 98,0 mm

Carrera: 71,5 mm

Cilindrada: 1078 cc

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,5

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Marca: Magneti-Marelli

Diametro: 45 mm

Potencia máxima declarada: 95 CV

Potencia máxima declarada: 69 kW

Régimen Potencia: 7750 r.p.m.

Régimen PMD: 4275 r.p.m.

Par máximo declarado: 10,5 m·kg

Par máximo declarado: 102,9 Nm

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Multitubular

Material: Acero

Lanzamiento: 24 °

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Marca de la suspensión delantera: Öhlins

Barras Susp. Delantera: 43 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 165 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Marca de la suspensión trasera: Öhlins

Recorrido Susp. Trasera: 141 mm

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,50x17

Llanta trasera: 5,50x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 320 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Brembo

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 245 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: Brembo

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 2

Altura del asiento: 850 mm

Longitud total: 2130 mm

Distancia entre ejes: 1462 mm

Capacidad del depósito: 20 l

Capacidad de reserva: 6,5 l

Peso vacío: 196 kg

La Ducati Multistrada del 2008 es un modelo matriculable con un precio de 12795 €.
Su motor es de 4T con un tipo de grados de 90 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 98,0 mm y una carrera de 71,5 mm, la cilindrada es de 1078 cc , se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,5 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección sus componentes son de la marca Magneti-Marelli y un diámetro de 45 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 95 CV o 69 kW Régimen Potencia: 7750 rpm Régimen PMD: 4275 rpm Par máximo declarado: 10,5 m·kg Par máximo declarado: 102,9 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Multitubular está construido en Acero Lanzamiento: 24 ° Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Marca de la suspensión delantera: Öhlins Barras Susp. Delantera: 43 mm Recorrido de la suspensión delantera: 165 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Marca de la suspensión trasera: Öhlins Recorrido Susp. Trasera: 141 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,50x17 y la trasera 5,50x17 .