Precio: 1916 €

Modelo: Extra

Matriculable:

Tipo de ciclo: 2T

Posición del motor: transversal

Número de cilindros: 1

Diámetro: 56,0 mm

Carrera: 50,0 mm

Cilindrada: 50 cc

Tipo de distribución: láminas

Nº Carburadores / Inyectores: 1

Arranque: pedal

Compresión: 0,0

Batería: 12 V

Tipo de alimentación: Carburador

Marca: Dell Orto

Modelo: PHBL BS

Diametro: 26 mm

Potencia máxima declarada: 15 CV

Régimen Potencia: 8250 r.p.m.

Par máximo declarado: 0,0 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: Engranajes

Secundaria: cadena

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras Susp. Delantera: 35 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 225 mm

Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador

Recorrido Susp. Trasera: 220 mm

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 1,60x18

Llanta trasera: 2,15x17

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 260 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: AJP

Marca Bomba Freno Delantero: AJP

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 1

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 185 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: AJP

Marca Bomba Freno Delantero: AJP

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Capacidad del depósito: 7,5 l

Capacidad de reserva: 2 l

Peso vacío: 100 kg

La Fantic Motor Extra del 1998 es un modelo matriculable con un precio de 1916 €.
Su motor es de 2T ubicado en la posición transversal que cuenta con 1 cilindros teniendo un diámetro de 56,0 mm y una carrera de 50,0 mm, la cilindrada es de 50 cc con un sistema de distribución láminas , el número de carburadores / inyectores es 1 se inicia mediante pedal la compresión es 0,0 requiere una batería 12 V, .
Respecto al sistema de alimentación, es de Carburador sus componentes son de la marca Dell Orto con modelo PHBL BS y un diámetro de 26 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 15 CV Régimen Potencia: 8250 rpm Par máximo declarado: 0,0 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: Engranajes Secundaria: cadena), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida Barras Susp. Delantera: 35 mm Recorrido de la suspensión delantera: 225 mm Tipo de la suspensión trasera: Monoamortiguador Recorrido Susp. Trasera: 220 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 1,60x18 y la trasera 2,15x17 .