Precio: 48100 €

Fecha de aparación: 2019

Modelo: FLH Touring

Producción:

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Tipo Grados: 45 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 104 mm

Carrera: 114 mm

Cilindrada: 1.923 cc

Tipo de distribución: varillas y balancines

Válvulas: 2

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,2:2

Refrigeración: líquida

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: ESPFI

Potencia máxima declarada: 106 CV

Potencia máxima declarada: 78 kW

Régimen Potencia: 5.450 r.p.m.

Régimen PMD: 3.500 r.p.m.

Par máximo declarado: 16,9 m·kg

Par máximo declarado: 166 Nm

Tipo: Manual

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: Hidráulico

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 26º °

Avance: 170 mm mm

Barras Susp. Delantera: 49 mm mm

Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 76 mm

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3.50 x 17"

Llanta trasera: 5.00 x 16"

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Marca Pinzas Freno Delantero: Brembo

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Diámetro del freno trasero: 300 mm

Marca Pinzas Freno Trasero: Brembo

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 4

Altura del asiento: 760 mm

Longitud total: 2.600 mm

Distancia mínima al suelo: 125 mm

Distancia entre ejes: 1.625 mm

Capacidad del depósito: 22.7 l

Peso lleno: 428 kg

Peso vacío: 411 kg

La Harley-Davidson FLH Touring del 2020 es un modelo matriculable con un precio de 48100 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal con un tipo de grados de 45 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 104 mm y una carrera de 114 mm, la cilindrada es de 1.923 cc con un sistema de distribución varillas y balancines y 2 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,2:2 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo ESPFI .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 106 CV o 78 kW Régimen Potencia: 5.450 rpm Régimen PMD: 3.500 rpm Par máximo declarado: 16,9 m·kg Par máximo declarado: 166 Nm .
Su transmisión es Manual, Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante Hidráulico cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 26º ° Avance: 170 mm mm Barras Susp. Delantera: 49 mm mm Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 76 mm.
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3.50 x 17" y la trasera 5.00 x 16" .