Harley-Davidson Electra Glide Classic
Precio: 25750 €
Modelo: FLH Touring
Matriculable:
Motor
Tipo de ciclo: 4T
Tipo de disposición: en V
Posición del motor: transversal
Número de cilindros: 2
Diámetro: 95,3 mm
Carrera: 111,3 mm
Cilindrada: 1584 cc
Tipo de distribución: OHV
Válvulas: 2
Arranque: eléctrico
Compresión: 9,2
Refrigeración: aire
Alimentación
Tipo de alimentación: Inyección
Potencia
Régimen PMD: 3500 r.p.m.
Par máximo declarado: 12,85 m·kg
Par máximo declarado: 125,93 Nm
Transmisión
Tipo: Manual
Primaria: cadena
Secundaria: correa
Embrague: Multidisco en aceite
Tipo de accionamiento: cable
Número de velocidades: 6
Bastidor
Sección: Redonda
Material: Acero
Lanzamiento: 26 °
Avance: 170 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Ruedas
Tipo de llanta: radios
Llanta delantera: -17
Llanta trasera: -16
Frenos
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 292 mm
Pinzas freno delantero: 4 pistones
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 4
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 292 mm
Pinzas freno trasero: 2 pistones
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 4
Medidas
Altura del asiento: 693 mm
Longitud total: 2497 mm
Distancia mínima al suelo: 130 mm
Distancia entre ejes: 1613 mm
Capacidad del depósito: 18,9 l
Peso lleno: 392 kg
Peso vacío: 375 kg
Características destacadas
La
Harley-Davidson
FLH Touring del 2011
es un modelo matriculable
con un precio de 25750 €.
Su motor
es de 4T
con una disposición tipo en V
ubicado en la posición transversal
que cuenta con 2 cilindros
teniendo un diámetro de 95,3 mm
y una carrera de 111,3 mm,
la cilindrada es de 1584 cc
con un sistema de distribución OHV
y 2 válvulas,
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 9,2
,
la refrigeración es aire
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
.
Detalles de potencia:
Régimen PMD: 3500 rpm
Par máximo declarado: 12,85 m·kg
Par máximo declarado: 125,93 Nm
.
Su transmisión
es Manual,
(Primaria: cadena
Secundaria: correa),
con un embrague Multidisco en aceite
accionado mediante cable
cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor
la ección Redonda
está construido en Acero
Lanzamiento: 26 °
Avance: 170 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
.
Sus ruedas
tienen llantas de radios,
de la cuales la delantera es -17
y la trasera -16
.
