Precio: 32250 €

Modelo: FLH Touring

Matriculable:

Número de cilindros: 2

Diámetro: 98,4 mm

Carrera: 111,0 mm

Cilindrada: 1690 cc

Arranque: eléctrico

Compresión: 9,6

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia máxima declarada: 1 CV

Régimen PMD: 3500 r.p.m.

Par máximo declarado: 13,87 m·kg

Par máximo declarado: 135,92 Nm

Primaria: cadena

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 26 °

Avance: 173 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm

Recorrido Susp. Trasera: 76 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 300 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 4

Altura del asiento: 715 mm

Longitud total: 2515 mm

Distancia mínima al suelo: 150 mm

Distancia entre ejes: 1625 mm

Capacidad del depósito: 22,7 l

Peso vacío: 400 kg

La Harley-Davidson FLH Touring del 2010 es un modelo matriculable con un precio de 32250 €.
Su motor que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 98,4 mm y una carrera de 111,0 mm, la cilindrada es de 1690 cc , se inicia mediante eléctrico la compresión es 9,6 , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 1 CV Régimen PMD: 3500 rpm Par máximo declarado: 13,87 m·kg Par máximo declarado: 135,92 Nm .
Su transmisión , (Primaria: cadena Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 26 ° Avance: 173 mm Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm Recorrido Susp. Trasera: 76 mm.
Sus ruedas , .