Precio: 20001 €

Modelo: FLH Touring

Matriculable:

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Posición del motor: transversal

Tipo Grados: 45 °

Número de cilindros: 2

Diámetro: 95,3 mm

Carrera: 101,6 mm

Cilindrada: 1449 cc

Tipo de distribución: OHV

Válvulas: 4

Arranque: eléctrico

Compresión: 8,8

Batería: 12 V 30 Ah

Refrigeración: aire

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: SPFI

Diametro: 38 mm

Potencia máxima declarada: 66,64 CV

Régimen Potencia: 5200 r.p.m.

Régimen PMD: 3100 r.p.m.

Par máximo declarado: 11,23 m·kg

Tipo: Manual

Primaria: cadena

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Chasis: Espina central

Sección: Cuadrada

Lanzamiento: 26 °

Avance: 156 mm

Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional

Barras Susp. Delantera: 41 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Recorrido Susp. Trasera: 76 mm

Tipo de llanta: radios

Llanta delantera: 3,00x16

Llanta trasera: 3,00x16

Marca Neumático Delantero: Dunlop

Modelo Neumático Delantero: Elite II D 402 Touring

Marca Neumático Trasero: Dunlop

Modelo Neumático Trasero: Elite II D 402 Touring

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 292 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 292 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 4

Altura del asiento: 684 mm

Longitud total: 2440 mm

Distancia mínima al suelo: 147 mm

Distancia entre ejes: 1612 mm

Capacidad del depósito: 18,9 l

Capacidad de reserva: 1,9 l

Peso vacío: 345 kg

La Harley-Davidson FLH Touring del 2000 es un modelo matriculable con un precio de 20001 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V ubicado en la posición transversal con un tipo de grados de 45 ° que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 95,3 mm y una carrera de 101,6 mm, la cilindrada es de 1449 cc con un sistema de distribución OHV y 4 válvulas, se inicia mediante eléctrico la compresión es 8,8 requiere una batería 12 V 30 Ah, la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo SPFI y un diámetro de 38 mm .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 66,64 CV Régimen Potencia: 5200 rpm Régimen PMD: 3100 rpm Par máximo declarado: 11,23 m·kg .
Su transmisión es Manual, (Primaria: cadena Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Espina central la ección Cuadrada Lanzamiento: 26 ° Avance: 156 mm Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional Barras Susp. Delantera: 41 mm Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores Recorrido Susp. Trasera: 76 mm.
Sus ruedas tienen llantas de radios, de la cuales la delantera es 3,00x16 y la trasera 3,00x16 Marca Neumático Delantero: Dunlop Modelo Neumático Delantero: Elite II D 402 Touring Marca Neumático Trasero: Dunlop Modelo Neumático Trasero: Elite II D 402 Touring .