Harley-Davidson Sportster 1200 X Forty-Eight
Precio: 11350 €
Modelo: XL Sportster
Matriculable:
Motor
Tipo de ciclo: 4T
Tipo de disposición: en V
Posición del motor: transversal
Número de cilindros: 2
Diámetro: 88,9 mm
Carrera: 96,8 mm
Cilindrada: 1200 cc
Tipo de distribución: OHV
Válvulas: 2
Arranque: eléctrico
Compresión: 9,7
Refrigeración: aire
Alimentación
Tipo de alimentación: Inyección
Potencia
Régimen PMD: 4000 r.p.m.
Par máximo declarado: 10,91 m·kg
Par máximo declarado: 106,91 Nm
Transmisión
Tipo: Manual
Primaria: cadena
Secundaria: correa
Embrague: Multidisco en aceite
Tipo de accionamiento: cable
Número de velocidades: 5
Bastidor
Chasis: Doble cuna
Sección: Redonda
Material: Acero
Lanzamiento: 30 °
Avance: 107 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores
Ruedas
Tipo de llanta: radios
Llanta delantera: 3,00-16
Llanta trasera: 3,00-16
Frenos
Tipo de freno delantero: Disco
Diámetro del freno delantero: 292 mm
Pinzas freno delantero: 4 pistones
Número de discos delanteros: 1
Número de pistones delanteros: 2
Tipo de freno trasero: Disco
Diámetro del freno trasero: 260 mm
Pinzas freno trasero: 2 pistones
Número de discos traseros: 1
Número de pistones traseros: 1
Medidas
Altura del asiento: 660 mm
Longitud total: 2250 mm
Distancia mínima al suelo: 99 mm
Distancia entre ejes: 1519 mm
Capacidad del depósito: 7,9 l
Peso lleno: 257 kg
Peso vacío: 247 kg
Características destacadas
La
Harley-Davidson
XL Sportster del 2011
es un modelo matriculable
con un precio de 11350 €.
Su motor
es de 4T
con una disposición tipo en V
ubicado en la posición transversal
que cuenta con 2 cilindros
teniendo un diámetro de 88,9 mm
y una carrera de 96,8 mm,
la cilindrada es de 1200 cc
con un sistema de distribución OHV
y 2 válvulas,
se inicia mediante eléctrico
la compresión es 9,7
,
la refrigeración es aire
.
Respecto al sistema de alimentación,
es de Inyección
.
Detalles de potencia:
Régimen PMD: 4000 rpm
Par máximo declarado: 10,91 m·kg
Par máximo declarado: 106,91 Nm
.
Su transmisión
es Manual,
(Primaria: cadena
Secundaria: correa),
con un embrague Multidisco en aceite
accionado mediante cable
cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor
su chasis es Doble cuna
la ección Redonda
está construido en Acero
Lanzamiento: 30 °
Avance: 107 mm
Tipo de suspensión delantera: Horquilla convencional
Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores
.
Sus ruedas
tienen llantas de radios,
de la cuales la delantera es 3,00-16
y la trasera 3,00-16
.
