Marcas Harley-Davidson Sportster Forty-Eight Special (2018)

Harley-Davidson Sportster Forty-Eight Special

Harley-Davidson Sportster Forty-Eight Special

Precio: 12820 €

Fecha de aparación: 22/02/2018

Modelo: XL Sportster

Producción:

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Número de cilindros: 2

Diámetro: 88,9 mm

Carrera: 96,8 mm

Cilindrada: 1.202 cc

Tipo de distribución: OHV

Válvulas: 2

Arranque: eléctrico

Refrigeración: aire

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Modelo: ESPFI

Potencia

Régimen PMD: 3.500 r.p.m.

Par máximo declarado: 9,8 m·kg

Par máximo declarado: 96 Nm

Transmisión

Tipo: Manual

Primaria: cadena

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Tipo de accionamiento: cable

Número de velocidades: 5

Bastidor

Chasis: Simple cuna desdoblada

Sección: Redonda

Material: Acero

Lanzamiento: 30,2 °

Avance: 135 mm

Barras Susp. Delantera: 49 mm

Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores

Precarga Muelle Reg. Trasera:

Ruedas

Tipo de llanta: Aleación

Llanta delantera: 3,00-16

Llanta trasera: 3,00-16

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 292 mm

Pinzas freno delantero: 4 pistones

Número de discos delanteros: 1

Número de pistones delanteros: 2

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 260 mm

Pinzas freno trasero: 2 pistones

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 1

Medidas

Altura del asiento: 710 mm

Longitud total: 2.165 mm

Distancia mínima al suelo: 110 mm

Distancia entre ejes: 1.495 mm

Capacidad del depósito: 7.9 l

Peso lleno: 256 kg

Peso vacío: 248 kg

Características destacadas

La Harley-Davidson XL Sportster del 2018 es un modelo matriculable con un precio de 12820 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 88,9 mm y una carrera de 96,8 mm, la cilindrada es de 1.202 cc con un sistema de distribución OHV y 2 válvulas, se inicia mediante eléctrico , la refrigeración es aire .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección con modelo ESPFI .
Detalles de potencia: Régimen PMD: 3.500 rpm Par máximo declarado: 9,8 m·kg Par máximo declarado: 96 Nm .
Su transmisión es Manual, (Primaria: cadena Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite accionado mediante cable cuenta con 5 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Simple cuna desdoblada la ección Redonda está construido en Acero Lanzamiento: 30,2 ° Avance: 135 mm Barras Susp. Delantera: 49 mm Tipo de la suspensión trasera: 2 amortiguadores .
Sus ruedas tienen llantas de Aleación, de la cuales la delantera es 3,00-16 y la trasera 3,00-16 .

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