Marcas Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic (2016)

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic

Precio: 30100 €

Modelo: FLH Touring

Matriculable:

Motor

Tipo de ciclo: 4T

Tipo de disposición: en V

Número de cilindros: 2

Diámetro: 98,4 mm

Carrera: 111,1 mm

Cilindrada: 1690 cc

Arranque: eléctrico

Compresión: 10,0

Refrigeración: líquida

Alimentación

Tipo de alimentación: Inyección

Potencia

Potencia máxima declarada: 86 CV

Potencia máxima declarada: 63 kW

Régimen Potencia: 5010 r.p.m.

Régimen PMD: 3750 r.p.m.

Par máximo declarado: 14,08 m·kg

Par máximo declarado: 138,0 Nm

Transmisión

Primaria: cadena

Secundaria: correa

Embrague: Multidisco en aceite

Número de velocidades: 6

Bastidor

Chasis: Doble cuna

Material: Acero

Lanzamiento: 26 °

Avance: 170 mm

Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm

Recorrido Susp. Trasera: 76 mm

Precarga Muelle Reg. Delantera:

Hidráulico Comp. Reg. Delantera:

Hidráulico Ext. Reg. Delantera:

Ruedas

Llanta delantera: 17

Llanta trasera: 16

Frenos

Tipo de freno delantero: Disco

Diámetro del freno delantero: 300 mm

Número de discos delanteros: 2

Número de pistones delanteros: 4

Tipo de freno trasero: Disco

Diámetro del freno trasero: 300 mm

Número de discos traseros: 1

Número de pistones traseros: 4

Medidas

Altura del asiento: 740 mm

Longitud total: 2600 mm

Distancia mínima al suelo: 135 mm

Distancia entre ejes: 1625 mm

Capacidad del depósito: 22.7 l

Peso lleno: 411 kg

Peso vacío: 394 kg

Características destacadas

La Harley-Davidson FLH Touring del 2016 es un modelo matriculable con un precio de 30100 €.
Su motor es de 4T con una disposición tipo en V que cuenta con 2 cilindros teniendo un diámetro de 98,4 mm y una carrera de 111,1 mm, la cilindrada es de 1690 cc , se inicia mediante eléctrico la compresión es 10,0 , la refrigeración es líquida .
Respecto al sistema de alimentación, es de Inyección .
Detalles de potencia: Su potencia máxima es de 86 CV o 63 kW Régimen Potencia: 5010 rpm Régimen PMD: 3750 rpm Par máximo declarado: 14,08 m·kg Par máximo declarado: 138,0 Nm .
Su transmisión , (Primaria: cadena Secundaria: correa), con un embrague Multidisco en aceite cuenta con 6 velocidades.
Respecto al bastidor su chasis es Doble cuna está construido en Acero Lanzamiento: 26 ° Avance: 170 mm Recorrido de la suspensión delantera: 117 mm Recorrido Susp. Trasera: 76 mm.
Sus ruedas , de la cuales la delantera es 17 y la trasera 16 .

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